Tesla、車の利益を84%削っても平気な理由

事例を読んで「すごいなー」で終わってませんか？

自分の仕事にどう活かすかが、いつもわからない

ひろ🐼マーケストーリーレターでは毎日、企業の事例から

「なぜうまくいったのか」「なぜうまくいかなかったのか」などの

本質部分をストーリーで深掘りしてます

読むたびに、あなたのビジネスに活かせる「思考の引き出し」が増えていく

おまけに、商談や雑談で使える「話のネタ」もたまっていきます

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2022年、テスラは1台売るたびに14,000ドルの利益を出してた

トヨタより上、GMより上

「世界で一番儲かる車メーカー」やった

3年後の2025年、その数字が2,300ドルになった

84%減

自分で値下げしたからや

Model Yは4年で37%値下げ

65,990ドル→41,630ドル

粗利率は25.6%→17.9%まで落ちた

純利益は前年比46%減の38億ドル

ついにトヨタに1台あたりの利益で逆転された

販売台数も163.6万台で前年より9%減

BYDにも抜かれてEV世界2位に転落

普通に考えたら「終わった会社」やんな？

でもテスラの時価総額は約1.5兆ドル

トヨタは約2,860億ドル

販売台数はトヨタの6分の1やのに、時価総額は5倍

なんでこんなことになるん？

市場は、テスラを「車の会社」として見てない

じゃあ何を見てるのか

その答えを、これから12の切り口で解き明かす

「テスラはすごい」って聞くけど、

実際なにがすごいのか説明できる？

テスラが壊した常識は12個ある

しかも壊しただけじゃなく、

壊した先に「車を売らなくても稼げる仕組み」を作ってた

✓ なぜテスラは利益を84%削っても時価総額トヨタの5倍なのか

✓ 広告費1万倍の差でも売れる「製品が語る」仕組み

✓ 100年続いた法律をたった1社で壊した方法

✓ Wi-Fiにつないだら車が速くなる「売った後ビジネス」の設計

✓ 車メーカーなのに保険・電力・充電で128億ドル稼ぐ構造

✓ あなたのビジネスに使える「テスラの3つの公式」

1. 1台の利益、14,000ドル→2,300ドル

2. 広告費15万ドルで1.5兆ドル企業を作った

3. 100年続いた法律をたった1社で壊した

4. 「買った瞬間が一番いい」を終わらせた

5. 車メーカーが保険と電力で128億ドル稼いでる

6. 600万台が毎日AIを鍛えてる

7. 車の生産ラインを潰してロボットを作り始めた

8. まとめ：テスラの3つの公式